航空兵是勇敢者的事业，是天天都在生死战场拼杀的职业，谁也无法预言今后再不会出现女飞行员烈士，但面对蓝天生死，无数的中华花木兰为了保卫祖国的领空，为了人民空军的航空事业仍然前仆后继，义无反顾，已去的女烈士也当含笑九泉了。

当我们大谈我国航天事业的辉煌成就时，千万别忘了钱学森同志和他热爱的毛主席。称呼“学森同志”，叫他人民科学家，都有毛主席的身影在其中，这就是毛泽东文化的现象。我写过一篇文章《热爱毛主席的人，好人多》，这里加一句，热爱毛主席的科学家钱学森，人民爱戴他！

是什么力量，让一个出生在贫穷佃户家的孩子成长为全国闻名的雷达专家？答案写在他不凡的人生经历中——史仁杰在航天领域取得了多项成就，主持研制的“回收一号”雷达多次为神舟飞船保驾护航，因此他获得了数不胜数的荣誉。在史仁杰的工作生涯中，他一直铭记第一个荣誉。刚入职不久，史仁杰被选派出国学习，并在此过程中光荣入伍。在学习之余，史仁杰完成了他的第一篇文章，共108页。“我学的是俄语，当时看了10大本俄文笔记。”史仁杰比画了下高度，大概有4本《牛津词典》摞起来那么厚，“参考了54本书，108篇文献。”这篇文章完成后，史仁杰荣立三等功。这是他的第一个荣誉，是组织对他工作的肯定，也是一种激励。

航天是未来的国际竞争核心领域，要以谋国的战略高度来考虑商业航天的核心问题，这个问题不仅仅是技术和价格的竞争，商业模式、法权、国际话语权等组成的商业规则制定权的竞争，是更重要的软实力竞争。中国作为正在崛起的大国，在未来太空规则制定权上，是不能缺席的角色，我们现在就需要有相关的竞争意识。

众所周知，我国载人航天是一个高技术、高风险的行业，之所以能取得从“神一”到“神十一”的完美辉煌业绩，靠的就是高度负责的态度、精益求精的标准和科学严格的制度。多年来，他们牢固树立“成功是差一点点失败，失败是差一点点成功”的科学理念，始终以如临深渊、如履薄冰的危机感，大胆探索，勇于实践。

“飞天”其实一点也不好玩，可以说是身、心、灵的巨大煎熬，身：除了身体遭受的极限挑战，还要忍受孤独，寂寞，恐惧，还有各种不可知的诡异事件——没错，真的有诡异事件，比如有敲击飞船的声音……